超摩锦标赛阿拉贡站第一回合结束后，许多车迷感到困惑。德比斯曾在此赛道上取得过五次冠军，并在去年的SSP组首回合中夺冠，这次排位赛也获得了第二名，但最终只跑到了第八名。这让人难以理解，毕竟这条赛道对他来说一向是福地。
比赛一开始，德比斯的位置就不靠前，一直被前面的车压制。最令人惊讶的是他在直线加速上的表现，完全失去了以往的冲劲。最后两圈时他守住了第七名，但还是被后车超越，最终以第八名完赛，勉强拿到积分。
阿拉贡站的赛道有17个弯道和两个一千米的大直线，特别考验车辆的动力性能。赛后分析显示，德比斯在直线上没有发挥出应有的速度，导致位置下滑。尽管如此，评论区里充满了安慰和支持，大家都期待他在第二回合能够翻盘。
德比斯自己解释说，热身赛时使用旧胎加满油，感觉很好，但正赛换上新胎后找不到节奏。四五圈后，车子开始轻微甩尾，等他适应过来时已经落后很多。轮胎磨损得比预期快，速度下降，其他车手趁机超过了他。他也承认，在两个弯道上犯了小错，导致被对手超越。
德比斯表示，去年的胜利不代表今年也能稳拿冠军，他会与团队一起调整，争取在第二回合夺回冠军。尽管他表面保持微笑，但压力显而易见。许多人对他寄予厚望，突然跑出这个成绩让他很不好受。
张雪团队的邓连松在直播中透露了更多细节。他说，车本身没有任何问题，主要问题是尾速不足。赛事方因为没有张雪机车的数据，将动力调低，导致尾速无法达到最佳状态。这在阿拉贡这样的高速赛道上非常不利。
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张雪得知此事后非常生气，立即与赛事总监沟通。总监承认车和车手都没问题，但表示后续会再看如何调整。然而，动力参数不能随意调整，只能通过改变齿比来提高尾速，但这会导致出弯动力变差，无法两全其美。此外，德比斯在第二回合从第十位发车，起跑位置非常不利。
邓连松坦言，第二回合夺冠的机会渺茫。尽管如此，团队还是会尽力调整隔日短线策略，尽可能减少劣势。竞技体育总是充满不确定性，或许德比斯能再次创造奇迹，给所有车迷带来惊喜。
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